NEO/NANO-OLEO-Блоки управления для гидравлических агрегатов

NEO/NANO-OLEO-Блоки управления для гидравлических агрегатов

Ивано-Франковская компания Насосэнергопром, ПВП реализует NEO/NANO-OLEO-Блоки управления для гидравлических агрегатов, телефон: +38(097)472-25-55,…

Цена: 0.00
Насосэнергопром, ПВП

Ивано-Франковская компания Насосэнергопром, ПВП реализует NEO/NANO-OLEO-Блоки управления для гидравлических агрегатов, телефон: +38(097)472-25-55, +38(066)861-08-05

Эволюция знаменитых NEO-WiFi и NANO приводов, NANO-OLEO и NEO-OLEO контролируют давление масла и расход однофазных и трехфазных гидравлических силовых агрегатов до 22 кВт, что позволяет автоматически регулировать скорость двигателя и потребляемую мощность в соответствии с рабочей нагрузкой в каждый момент.

Motive перечисляет 5 основных причин использовать NANO-OLEO или NEO-OLEO:

1. Энергосбережение

В традиционных системах двигатель продолжает работать и потреблять на 100% своей номинальной скорости, независимо от того, меньше ли необходимый расход. Вместо этого NANO-OLEO и NEO-OLEO позволяют экономить энергию до 80%, настраивая давление и расход силового агрегата в соответствии с реальными потребностями работы.

2. Мягкий старт
NANO-OLEO и NEO-OLEO имеют плавный пуск и отменяют пики пускового тока

3. Более тихий, до –20 дБ.
NANO-OLEO и NEO-OLEO обеспечивают автоматическую работу двигателей только на действительно необходимой скорости

4. Автоматически
NANO-OLEO и NEO-OLEO автоматически регулируют расходы и давление без необходимости ВНЕШНЕГО ВТРУЖЕНИЯ

5. более низкая стоимость материалов.
С NANO-OLEO или NEO-OLEO вам больше не требовалось много компонентов традиционных гидравлических силовых агрегатов.
- Вы можете отменить шкаф, аварийную кнопку, выключатель, реле управления двигателем, автоматический выключатель защиты двигателя от перегрузки;
- масляный бак может стать на 80% меньше, и, следовательно, масло уменьшается, нет потребности в любом пропорциональном клапане, поскольку скорость потока контролируется NANO-OLEO или NEO-OLEO нет дросселей и более низкая средняя скорость = меньшая рециркуляция масла и нагрузка двигателя = нет нужды в теплообменнике.

Поскольку насос может увеличить скорость потока выше номинальной скорости, достаточно меньшего по объему насоса.