Сополимерные корпуса подшипников предлагает предприятие Conrol, консультация и заказ по телефону +38(067)338-06-81, +38(099)565-16-75, +38(098)153-47-37.
Сополимерные корпуса подшипников – это узел соединения между наружной обоймой подшипника и внутренней поверхностью стальной или полимерной трубы. Процесс закачки корпуса подшипника позволяет ему самоцентрироваться. При отсутствии строгой соосности посадочных мест возрастает кромочное давление роликов на дорожки качения, а срок использования подшипников резко снижается.
Для монтажа корпуса подшипника внутренняя часть трубы предварительно протачивается, что позволяет убрать эллипсность, вызванную некачественным изготовлением или деформацией во время хранения и транспортировки.
Наше производство предлагает два основных вида корпусов подшипников:
- нуждающиеся в обслуживании;
- не требующие обслуживания.
Нуждающиеся в обслуживании – существует возможность замены подшипника и место для монтажа лабиринтного уплотнения.
Не требующие обслуживания – не позволяет заменить подшипник, поскольку он монтируется внутри до закачки, но возможно использование всевозможных уплотнителей:
- войлочные масло-насыщенные;
- резиновых манжетов;
- лабиринтное уплотнение.
Корпуса подшипников изготавливаются под стальные трубы широко применяемым наружным диаметром 76, 89, 102, 108, 114, 127, 133, 152, 159 мм.
Под стандартный диаметр трубы возможна вариация подшипников 204, 205, 304, 305, 306, 307 мм.
