Pedały sterujące są elektroniczne z akceleratorem silnika Euro-3 i Euro-4

Pedały sterujące są elektroniczne z akceleratorem silnika Euro-3 i Euro-4

Elektroniczne pedały sterujące z akceleratorem silnika Euro-3 i Euro-4 sprzedawane są przez przedsiębiorstwo KONSYS w Równem z dostawą na terenie całej Ukrainy, zamówienie i konsultacja pod numerem telefonu +38 (050)375-94-61,…

Cena: 0.00
Systemy Zarządzania - KONSYS, VKP

Elektroniczne pedały sterujące z akceleratorem silnika Euro-3 i Euro-4 sprzedawane są przez przedsiębiorstwo KONSYS w Równem z dostawą na terenie całej Ukrainy, zamówienie i konsultacja pod numerem telefonu +38 (050)375-94-61, +38 (0362)62 -32-44, 62-34-02.

PKP „Systemy Sterowania – KONSYS” dostarczy Twojej firmie elektroniczne pedały umożliwiające sterowanie pedałem gazu silnika zgodnie z wymaganiami Euro-3 i Euro-4.

W konwencjonalnych układach sterowania silnikiem tryb pracy silnika zapewniany jest poprzez wpływ na pedał przyspieszenia, który jest mechanicznie połączony z wysokociśnieniową pompą paliwa (silnik wysokoprężny). Siła przekazywana z pedału przyspieszenia na pompę wtryskową jest zwykle przenoszona za pomocą przewodu zdalnego sterowania, czasami we wcześniejszych konstrukcjach za pomocą drążków mechanicznych. W nowoczesnych układach sterowania silnikiem nie ma przewodów zdalnego sterowania, nie mówiąc już o trakcji mechanicznej. Siła nacisku kierowcy podczas naciskania pedału rejestrowana jest przez czujniki położenia pedału i przekazywana do elektronicznej jednostki sterującej (ECU) w postaci sygnałów elektrycznych, w zależności od jego położenia kątowego. W proponowanych pedałach zastosowano czujnik bezdotykowy wykorzystujący efekt Halla, którego charakterystyka uzyskiwana jest w funkcji położenia kątowego pedału. W celach ochronnych, diagnostycznych, w przypadku nieprawidłowego działania czujnika głównego, można zamontować dodatkowy czujnik. Charakterystyki naprężenia wejściowego i wyjściowego są określane podczas produkcji pedału i przedstawiane w formie wykresów w celu obliczenia skoku lub ruchu kątowego pedału.

W pojazdach z automatyczną skrzynią biegów można dodatkowo zamontować czujnik trybu kick-down.