Firma Solid Engineering sprzedaje silniki elektryczne DELPHI AT z hamulcem, kontakty: +38 (050)401-87-47, (099)724-41-11, (066)177-12-51, (050)351-72 -01.
Samohamowne silniki elektryczne wykorzystują 1 lub 2 hamulce sprężynowe.
Samohamowne silniki elektryczne Delphi ATDC, AT24, ATTD i ATTD24 wykorzystują 1 lub 2 hamulce sprężynowe mocno przymocowane do żeliwnego ekranu z tyłu silnika.
Silniki te zawierają szereg funkcji, które są zwykle postrzegane jako opcja w innych markach, takich jak: Standardowa dźwignia ręczna umożliwia zwolnienie hamulca, co pozwala na ręczne przesunięcie wału. Zabezpieczenie termiczne WOM w uzwojeniu - standard do rozmiaru 132. PTC - standard od rozmiaru 160.
Proste oddzielne podłączenie hamulca w przypadku podłączenia silnika do przekształtnika.
W ATDC i ATTD oddzielne zasilanie hamulca jest w razie potrzeby podłączone bezpośrednio do listwy zaciskowej hamulca znajdującej się wewnątrz skrzynki zaciskowej silnika. AT24 i ATTD24 posiadają pojedyncze lub podwójne hamulce 24 Vdc DC do bezpośredniego podłączenia do przetwornicy (zwykle za pomocą złącza 24 Vdc). Hamulce można zmodyfikować, aby były bardzo ciche do użytku w specjalnych środowiskach, takich jak teatry.
Hamulce serii Delphi AT ... to hamulce elektromagnetyczne o działaniu ujemnym, których działanie hamujące odbywa się przy braku zasilania.
Klasa izolacji hamulca - F.
Klocek hamulcowy nie zawiera azbestu.
Prostownik przekaźnikowy z warystorem ochronnym na wejściu i wyjściu.
Wszystkie zespoły hamulcowe są zabezpieczone przed korozją poprzez malowanie lub cynkowanie ogniowe i powlekanie żywicą.
Części najbardziej podatne na zużycie są obrabiane w specjalnych atmosferach, które zapewniają znaczną odporność części na zużycie.
Wiele opcji i wersji specjalnych, na przykład:
- cichy hamulec;
- ultraszybki prostownik (czas przełączania <50 ms);
- mikroprzełącznik na hamulcu;
- gumowa uszczelka na hamulcu
- tarcza ochronna ze stali nierdzewnej;
- Hamulec przeciwwybuchowy ATEX itp.
