Тепловоз ТГМ4 має масу в робочому стані 80 т. Він розвиває на маневровому режимі при швидкості 5 км / год тривалу силу тяги 23000 кгс, на поїзному режимі при швидкості 15 км / год - 9000 кгс. Конструкційна швидкість тепловоза на маневровому режимі 27 км / год, на поїзному - 55 км / ч. Мінімальний радіус прохідних кривих 40 м. Запас палива на тепловозі 2870 кг, води в системі охолодження дизеля 380 кг, масла дизеля 255 кг, олії гідропередачі 245 кг, піску 900 кг. Маса баласту 15 т. Маса тепловоза ТГМ4а в робочому стані 68 т за рахунок зменшення маси баласту. У цього тепловоза використані візка тепловоза ТГМ3Б. На маневровому режимі при швидкості 5 км / год тепловоз розвиває тривалу силу тяги 19800 кгс. Максимальні швидкості на маневровому (27 км / год) і поїзному режимі (55 км / год) такі ж, як у тепловозів ТГМ3Б. Сила тяги тривалого режиму на маневрах 20000 кгс.
Тепловоз ТГМ4 має масу в робочому стані 80 т. Він розвиває на маневровому режимі при швидкості 5 км / год тривалу силу тяги 23000 кгс, на поїзному режимі при швидкості 15 км / год - 9000 кгс. Конструкційна швидкість тепловоза на маневровому режимі 27 км / год, на поїзному - 55 км / ч. Мінімальний радіус прохідних кривих 40 м. Запас палива на тепловозі 2870 кг, води в системі охолодження дизеля 380 кг, масла дизеля 255 кг, олії гідропередачі 245 кг, піску 900 кг. Маса баласту 15 т. Маса тепловоза ТГМ4а в робочому стані 68 т за рахунок зменшення маси баласту. У цього тепловоза використані візка тепловоза ТГМ3Б. На маневровому режимі при швидкості 5 км / год тепловоз розвиває тривалу силу тяги 19800 кгс. Максимальні швидкості на маневровому (27 км / год) і поїзному режимі (55 км / год) такі ж, як у тепловозів ТГМ3Б. Сила тяги тривалого режиму на маневрах 20000 кгс.
